Plataforma 3nm IP56 Marine Signal Lamp do dobro do peso 6kg CXH-101P

Descrição de produto

Luz de sinal clara estibordo do navio de Marine Double-Deck Navigation Signal Light CXH-101P 3nm IP56

O espaço de aplicação:

Aplicado aos navios com o comprimento 50m ou acima de 50m como a ligação do sinal da lâmpada quando navegação da noite.

Característica de produtos:

1. O escudo é feito da injeção plástica de planejamento de grande resistência de PA+GF, o abajur adota a injeção do PC, o para-sol da objetiva adota a boa qualidade de aço inoxidável.
2. As luzes de sinal têm a estrutura inteira do selo, ele são impermeáveis sob o ambiente mau.
3. A conexão do suporte da lâmpada de luzes de sinal e a base adotam o tipo de encaixe, podem substituir para cima e para baixo o bulbo quando abra a tampa.
4. As luzes de sinal adotam a ampola de sinal que se conforma à norma do navio, e a vida média é mais do que 700h.
5. As luzes de sinal podem trabalhar normalmente sob a temperatura -30C ~55C.

Adote padrão:

1. Conforme-se a (OS REGULAMENTOS INTERNACIONAIS PARA IMPEDIR A COR NO MAR, 1972>and.
2. conforme-se ao standard internacional IEC60598-1-2008.
3. conforme-se ao padrão da condição técnica elétrica marinha GB/T 3028 - 1995 de luz de sinal.

Autenticação da produção:

1. Aprovação por CCS (sociedade), certificado número 00515Q20619R0M da classificação de China.
2. passou a autenticação do CE.
3. Pelo departamento americano da certificação do “ABS” do transporte, número de certificado 18-SQ179933-PDA

Luz de navegação:

Quando um avião ou um navio estão navegando na noite, é uma luz de sinal usada para indicar seus próprios posição e sentido de movimento para facilitar a vacância e a identificação mútuas. Regulamentos gerais: A ponta de esquerda dos aviões é equipada com uma luz vermelha, a ponta de direita é equipada com uma luz verde, e a parte final é equipada com a luz branca; Uma luz vermelha é instalada no lado portuário do navio, uma luz verde é instalada no lado de estibordo, e a luz branca é instalada no mastro e na proa; uma luz lateral é instalada nos navios não-motorizados; a única luz branca é instalada no veleiro de madeira

Exigências da inspeção e de manutenção:

1. Depois que as luzes de navegação são desmontadas e mantidas, devem ser reinstaladas enquanto são. O membro responsável do grupo deve pagar a atenção a verificar a posição de instalação e o ângulo da luz de navegação.
2. As luzes de navegação novas devem manter um certificado do produto marinho emitido pela sociedade da classificação. O grupo deve pagar a atenção para verificar os parâmetros técnicos das lâmpadas: como o tipo de luz de navegação, o ângulo da luz, a distância da visibilidade, etc.
3. regularmente para inspecionar e testar as luzes de navegação, incluindo o teste de serviço público da fonte principal da fonte de energia e de poderes de emergência das luzes de navegação, e o teste do alarme de uma falha de energia e de uma falha do bulbo.
4. Verifique o lightbox da luz lateral, repare as circunstâncias más encontrou a tempo, e pagam a atenção à pintura preta matt regular (Matt Black Paint).
5. de acordo com as exigências da visibilidade, substitua a ampola de navegação com a intensidade luminosa apropriada.