• Weifang Ricardo K4100 K4102 R4100 Marine Engine Cylinder Head Block
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Weifang Ricardo K4100 K4102 R4100 Marine Engine Cylinder Head Block

Weifang Ricardo K4100 K4102 R4100 Marine Engine Cylinder Head Block

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Chongqing de China
Marca: JUVI

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: negotiable
Tempo de entrega: Em estoque
Termos de pagamento: Western Union, MoneyGram, D/P, D/A, L/C, T/T
Melhor preço Contato

Informação detalhada

nome: peças sobressalentes para motores marítimos aplicação: iate marinho da embarcação do barco do navio
Nome do produto: Bloco principal de cilindro Tipo do motor:: Diesel/6 cilindros
Motor: Lagarta etc. de Wechai/Cummins/Yuchai/Zichai/. Outro: eixo de cames, engrenagem, seguidor de came, tampa da alavanca do balancim
Fã: Bandeja de óleo, distribuidor de exaustão, conexão, mangueira Outras peças: Turbocompressor, volante, correia
Realçar:

Bloco principal de cilindro K4100

,

Bloco principal de cilindro K4102

,

Bloco principal de cilindro R4100

Descrição de produto

Filtro da bomba do eixo de cames do eixo de manivela do bloco principal de Marine Engine Spare Parts Cylinder

Especificação

Lista de peças de reposição principal
Gaxetas: gaxetas superiores e inferiores, jogos de reparação da bomba/turbocompressor
Filtro: filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, filtro de água
Bomba: bomba de água, bomba de combustível, bomba de óleo, bomba de água do mar
Cilindro Bloco: forro do cilindro, selo do óleo, eixo de manivela, rolamento principal
Eixo de cames: eixo de cames, engrenagem, seguidor de came, tampa da alavanca do balancim
Cabeça de Cyliner: válvula da entrada/exaustão, guia, mola
Rod And Piston de conexão: pistão, anel de pistão, pino do pistão, rolamento da haste de conexão
Acionador de partida, alternador
Fã, cubo do fã, correia de fã, espaçador do fã
Bandeja de óleo, distribuidor de exaustão, conexão, mangueira
Injetor e peças do injetor

Turbocompressor, volante, correia

Nome do produto Motor diesel da série das peças sobresselentes
Descrição Pistão, cabeça de cilindro, bloco de cilindro, eixo de manivela, eixo de cames, haste de conexão, injetor de combustível, filtro, volante, gaxeta, bomba de óleo, turbocompressor, fã, acionador de partida, alternador.
Aplicação Weifang Ricardo: 495 K4100 K4102 R4100 R4105 R4108 R4110 R6105 R6108 R6110
Weichai Steyr: WD615 WD618 WD12
Weichai Deutz: série 226B

Cabeça de cilindro

1, a cabeça de cilindro é instalado no bloco de cilindro para selar o cilindro de cima de e para formar a câmara de combustão. É frequentemente em contato com a alta temperatura e o gás de alta pressão, assim que carrega uma grande carga térmica e a carga mecânica. Um revestimento de água refrigerando é feito dentro da cabeça de cilindro de um motor água-de refrigeração, e o furo de água refrigerando na gama mais baixa da cabeça de cilindro comunica-se com o furo de água refrigerando do bloco de cilindro. Use a água de circulação para refrigerar partes de alta temperatura tais como a câmara de combustão.

2, a cabeça de cilindro são equipados igualmente com os assentos de válvula da entrada e da exaustão, os furos do guia da válvula para instalar válvulas da entrada e de exaustão, assim como os canais da entrada e da exaustão. A cabeça de cilindro de um motor de gasolina é feita à máquina com furos para instalar velas de ignição, e a cabeça de cilindro de um motor diesel é feita à máquina com furos para instalar injetores. A cabeça de cilindro do motor aéreo do eixo de cames é feita à máquina igualmente com um eixo de cames que carrega o furo para instalar o eixo de cames.

3, cabeças de cilindro são feitos geralmente do ferro fundido cinzento ou do ferro fundido da liga. A liga de alumínio tem a boa condutibilidade térmica, que é benéfica aumentar a relação de compressão.

4, a cabeça de cilindro são uma parte integrante da câmara de combustão. A forma da câmara de combustão tem uma grande influência no funcionamento do motor. Devido aos métodos diferentes da combustão da gasolina e dos motores diesel, as peças da cabeça de cilindro que compõem a câmara de combustão são bastante diferentes. A câmara de combustão de um motor de gasolina está principalmente na cabeça de cilindro, quando a câmara de combustão de um motor diesel estiver principalmente no poço na parte superior do pistão.

Weifang Ricardo K4100 K4102 R4100 Marine Engine Cylinder Head Block 0

Medidas para quebras da cabeça de cilindro

1. Os parafusos da cabeça de cilindro devem ser apertados uniformemente e o tempo do subministro de petróleo deve ser ajustado corretamente.

2. A água macia deve ser adicionada ao tanque de água, e a água deve ser mudada o menos possível.

3. O motor deve evitar o sobrecarregamento a longo prazo.

4. Quando o motor está funcionando e o tanque de água corre ocasionalmente curto da água, não desligue o motor imediatamente, mas adicione lentamente a água em de baixa velocidade. Não adicione a água fria depois que o motor está quente. Após a parada, espera até que a temperatura da água estiver abaixo de 40°C antes de drenar. Não é possível adicionar a água fervida imediatamente durante a estação fria do inverno, mas a água deve ser aquecida antes de adicionar a água fervida.

5. Verifique se os furos de água refrigerando estejam desbloqueados durante o conjunto. Limpe regularmente o sistema de refrigeração com a solução alcalina para remover a tempo a escala e o óleo.

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