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o VHF 156.300MHz canaliza Marine Radio Telephone em dois sentidos portátil
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | Chongqing de China |
| Marca: | JUVI |
| Número do modelo: | JVNTW-1000 |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
|---|---|
| Preço: | negotiable |
| Tempo de entrega: | Em estoque |
| Termos de pagamento: | Western Union, MoneyGram, D/P, D/A, L/C, T/T |
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Informação detalhada |
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| nome: | Radiotelefone em dois sentidos portátil | aplicação: | iate marinho da embarcação do barco do navio |
|---|---|---|---|
| Escala de frequência:: | 156,300~ 162,975 megahertz | Canais de funcionamento:: | 19 canais (defeito) |
| Horas de funcionamento:: | horas ≥8 (TX10%, RX10%, apoio 80%) | Potência de saída:: | 3.0W alto. Baixo 0.5W |
| Lista do equipamento: | Corda do pulso do grampo da bateria (NBT200)/correia de emergência do transceptor & da antena | Opções: | Adaptador da bateria recarregável (NBT200C)/carregador AC/DC |
| Realçar: | Telefone JVNTW-1000 de rádio marinho,telefone 156.300MHz de rádio marinho,telefone de rádio de VHF 156.300MHz |
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Descrição de produto
O radiotelefone em dois sentidos portátil para o VHF de Marine Vessel do navio canaliza o telefone de rádio
Especificação
| Especificações | |
| ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA | |
| Escala de frequência: | 156,300~ 162,975 megahertz |
| Canais de funcionamento: | 19 canais (defeito) |
| Horas de funcionamento: | horas ≥8 (TX10%, RX10%, apoio 80%) |
| Potência de saída: | 3.0W alto. Baixo 0.5W |
| EXIGÊNCIAS DA BATERIA (NBT20O) | |
| Tensão da bateria: | C.C. 7.2V |
| Temp do armazenamento: | (-30 ' C~+70'C |
| Tempo da prateleira: | 1 ano máximo |
| Tempo da expiração: | 4 anos desde que a bordo |
| DIMENSÃO & PESO | |
| Dimensão: | 256 (h) x 51,4 (W) x 46,2 (d) milímetros |
| Peso: | 400g (bateria de Transceiver+Emergency) |
| Lista do equipamento | |
| PADRÃO | |
| Transceptor & antena | 1 grupo |
| Bateria de emergência (NBT200) | 1 PC |
| Grampo da correia | 1 PC |
| Corda do pulso | 1 PC |
| OPÇÕES | |
| Bateria recarregável (NBT200C) | 1 PC |
| Carregador | 1 PC |
| Adaptador de AC/DC | 1 PC |
Radiotelefone JVNTW-1000 em dois sentidos portátil
Homologação com MED, CCS e VR.
1, projetado cumprir as exigências de GMDSS relativas com padrões de desempenho para instrumentos de telefone de rádio em dois sentidos do VHF do ofício de sobrevivência, tais como OMI MSC.149 (77) e IEC 61097-12.
2, construções compactas, de pouco peso e ásperas.
3, os canais completos do VHF do marinho-uso podem estar disponíveis.
Antena de JVNXA100 Navtex
A antena e o amplificador podem ser usados para receptores de NAVTEX da maioria de tipos.
Comum barato do equipamento de comunicação da navegação marinha
Incluindo o compasso magnético, o compasso de giroscópio, o log, o receptor acústico de eco, etc. É usado principalmente para determinar o curso, a velocidade e a profundidade de água dos navios. O compasso magnético (compasso) é feito usando o princípio que os pontos da agulha magnética aos polos de Norte e Sul do campo geomagnético pela ação do geomagnetismo.
Antes do século XI, China tinha usado o compasso para a navegação, que permitiu navios de determinar autonomamente o curso e o sentido. Isto permitiu o navio de mudar da navegação tortuosa ao longo do litoral à navegação reta, encurtando o tempo da viagem e da navegação. O compasso magnético tem as vantagens da simplicidade, da confiança, e da nenhuma necessidade para a fonte de alimentação, mas o erro é grande e não pode ser usado perto do polo magnético. O compasso de giroscópio é aplicar o momento northing apropriado e o momento de umedecimento no giroscópio livre para fazer seu ponto principal da linha central e para seguir automaticamente o sentido meridiano. Em 1852, o cientista francês L. Foucault fez o primeiro compasso de giroscópio experimental.
Em 1908, o H. alemão Anschutz-Kempf fez o primeiro compasso de giroscópio com valor prático. Mais tarde, medidores do azimute do giroscópio, dispositivos do giroscópio, níveis do azimute do giroscópio, etc. verticais apareceu. O compasso da plataforma do giroscópio feito em 1949 pode fornecer o azimute e sinais de referência horizontais a precisão alta e pode ser usado para o controle naval da navegação e da arma ao mesmo tempo. O compasso de giroscópio supera basicamente os defeitos do compasso magnético, mas a estrutura é complexa e o tempo de partida é mais longo. O log é usado para determinar a velocidade do navio e para gravar a viagem.
Partindo da invenção do início de uma sessão rebocado 1846, o log giratório, o log hidráulico e o log eletromagnético foram inventados um após o outro. Um log prático de Doppler apareceu em 1967, que pudesse automaticamente traçar a velocidade de um navio relativo à camada do fundo do mar ou da água. O receptor acústico de eco usa o princípio que as ondas ultrassônicas propagam na mesma velocidade na água. As ondas ultrassônicas são transmitidas pelo transdutor transmissor instalado na parte inferior do navio. Quando as ondas ultrassônicas são refletidas pelo fundo do mar, estão recebidas pelo transdutor de recepção. De acordo com o tempo do intervalo e as ondas ultrassônicas da transmissão à recepção a velocidade da propagação na água, a profundidade de água medida é obtida. Em 1922, US Navy usou primeiramente o receptor acústico de eco.