• Tipo Marine Rubber Fender de Tug Barge Pontoon Height 100mm 150mm D
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Tipo Marine Rubber Fender de Tug Barge Pontoon Height 100mm 150mm D

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Detalhes do produto:

Lugar de origem: Chongqing de China
Marca: JUVI
Certificação: CCS

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: negotiable
Tempo de entrega: 25 dias
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
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Informação detalhada

Nome do produto: Para-choque de borracha de D certificado: KR RINA DA LR DNV BV DO ABS DE CCS
Processando o serviço: Moldar Característica: Desempenho durável, selando, resistência de desgaste
Tipo - 1: Para-choque da pilha do para-choque do para-choque V do arco do para-choque de D/Dinamarca Tipo - 2: para-choque cilíndrico da escada do para-choque do para-choque do cone
Tipo 3: para-choque quadrado da asa do para-choque de W do para-choque do para-choque do rolo Acessórios: placa, porca, parafuso, arruela.
Realçar:

100mm Marine Rubber Fender

,

150mm Marine Rubber Fender

,

para-choque de borracha de 150mm D

Descrição de produto

Marine Rubber Fender D para o barco de pesca pequeno Tug Barge Pontoon do cais

Especificação

DD100 DD150 DD200 DD250 DD300 DD350 DD400 DD500
H 100 150 200 250 300 350 400 500
B 100 150 200 250 300 350 400 500
D 45 55 55 65 65 85 85 97
d 25 27 30 32 36 40 42 45
tamanho do parafuso M22 M24 M26 M27 M30 M36 M38 M42
Q 100 a 150
P 350 a 440 325 a 600 325 a 450 325 a 600 325 a 600 350 a 600 400 a 620
força de reação (KN/M) 77 115 153 191 230 268 306 383
absorção de energia (KN-M/m) 1,4 3,2 5,7 8,9 12,9 17,6 23 35,9
deflexão 50%
peso (kg/m) 10 22 38 59 84 115 150 234

Imagem

Tipo Marine Rubber Fender de Tug Barge Pontoon Height 100mm 150mm D 0Tipo Marine Rubber Fender de Tug Barge Pontoon Height 100mm 150mm D 1Tipo Marine Rubber Fender de Tug Barge Pontoon Height 100mm 150mm D 2

Para-choque

O para-choque, igualmente conhecido como o handguard do navio, é um dispositivo elástico do amortecedor usado no cais ou na borda do navio, que é feito da madeira ou da borracha.

É usado principalmente para retardar a força do impacto entre o navio e a doca ou o navio em processo do acoplamento ou da amarração, e para reduzir ou eliminar o dano ao navio e à doca.

Para-choque de borracha cilíndrico:

  

Caracteriza a baixa força de reação, baixa pressão de superfície, absorção de energia razoável; Adaptação forte para enviar o rolamento e o lançamento ao ancorar. Não é afetada pelo tamanho do navio e tem uma vasta gama de usos. É fácil instalar e manter, especialmente apropriado para cais antiquados.

  

(Tipo de D) para-choque de borracha semicircular:

  

Caracteriza a força de reação moderado, absorção de energia mais alta do que o tipo cilíndrico; mais fácil instalar; devido à largura inferior pequena, é especialmente apropriado para o quadro-tipo docas e as instalações do bordo do navio.

  

FAÇA o tipo para-choque de borracha:

  

Caracteriza a absorção de energia da força de reação é mais alto do que isso do D-tipo para-choque; a força e a vida útil da instalação são melhoradas extremamente do que aquela do D-tipo para-choque; É apropriado para o tipo de quadro cais.

  

Para-choque de borracha (V-dado forma) arqueado: Caracteriza a força de reação moderado, absorção de alta energia; a instalação firme e conveniente; apropriado para todos os tipos de docas.

  

Tipo para-choque de borracha da Dinamarca:

  

Caracteriza-o tem as características da absorção de alta energia e da baixa força de reação; o produto tem uma dispersão mais alta do esforço e a vida útil longa; a parte frontal é equipada com uma placa do protetor para reduzir a pressão de superfície; especificações completas e métodos diversos da instalação; fácil substituir.

  

Para-choque de borracha do cilindro:

  

Caracteriza a baixa força de reação e a grande absorção de energia; pressão de superfície abaixo de 25 tons/m2; redução pequena em propriedades mecânicas da compressão inclinado; ∏-tipo para-choque de borracha: caracteriza a baixa força de reação e a grande absorção de energia; a instalação fácil; geralmente apropriado para grandes e cais de tamanho médio.

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