92mm Marine Anchor Windlass
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | Chongqing de China |
Marca: | JUVI |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | negotiable |
Tempo de entrega: | Em estoque |
Termos de pagamento: | Western Union, MoneyGram, D/P, D/A, L/C, T/T |
Informação detalhada |
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nome: | sarilho moorning da âncora | aplicação: | iate marinho da embarcação do barco do navio |
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Carga de funcionamento: | até 827.64KN | Aciganado:: | Diâmetro 19-132mm da corrente. |
Rebocando a força: | 15KN a 300KN | Velocidade de reboque: | ≥12m/min |
Poder do motor: | até 250KW | MOQ: | 1 grupo |
Realçar: | 92mm Marine Anchor Windlass,105mm Marine Anchor Windlass,76mm Marine Anchor Windlass |
Descrição de produto
Corrente diesel da mão U2 U3 de Marine Anchor Windlass Electric Hydraulic
Especificação
Especificação e parâmetro principais para o sarilho hidráulico elétrico | |||||
Diâmetro da corrente | Carga de funcionamento | Velocidade da âncora | Rebocando a força | Velocidade de reboque | Poder do motor |
19mm | 15.3KN | ≥9m/min | 15KN | ≥12m/min | 7.5KW |
28mm | 33.3KN | 25KN | 15KW | ||
38mm | 61.4KN | 50KN | 30KW | ||
56mm | 133.3KN | 80KN | ≥15m/min | 40KW | |
76mm | 245.5KN | 147KN | 60KW | ||
92mm | 402.2KN | 200KN | 115KW | ||
105mm | 523.7KN | 250KN | 145KW | ||
132mm | 827.64KN | 300KN |
250KW |
Exigências do sarilho
O sarilho é uma máquina para âncoras de levantamento e deixando cair, e é usado igualmente como um cabo de encalhamento. Nosso país tem as seguintes exigências para o sarilho:
1) O sarilho deve ser conduzido pelo poder a motor independente
2) A força puxando avaliado do sarilho não dever ser menos do que 41.68d2N (4.25d2kgf), quando d<25mm>
3) O sarilho deve poder trabalhar continuamente por 30 minutos sob a tensão avaliado e a velocidade avaliado, e deve poder trabalhar continuamente por 2 minutos sob a ação de uma tensão da sobrecarga não menos de 1,5 vezes a tensão avaliado; além, o sarilho deve igualmente ser equipado com um dispositivo de proteção da sobrecarga. Pode ser girado para a operação de média velocidade.
4) O dispositivo do freio na roda dentada do sarilho deve trabalhar confiantemente e pode travar a força puxando de 45% da corrente de âncora que quebra a carga (quando a velocidade de ancoragem livre alcança 5~7.5m/s, lá é ainda um subúrbio para parar a corrente de âncora deslizada); Uma embreagem deve ser fornecida entre a roda dentada do sarilho e o eixo da carga; o freio e a embreagem devem ser fáceis e seguros para operar-se; quando o sarilho está correndo, deve poder girar para trás e ser estável e rápido.
5) A instalação do sarilho deve assegurar-se de que os três olhos (cilindro da corrente, freio de corrente, e roda dentada) estejam em uma linha quando a corrente é prolongada.
Há dois tipos de sarilhos, horizontal e vertical, e os sarilhos horizontais são usados geralmente em navios mercantes. O sarilho vertical é chamado igualmente um eixo tracionador, e sua peça do poder é ajustada sob a plataforma para salvar a área de plataforma. O sarilho vertical é usado na maior parte em navios de guerra. Em grandes navios recentes, porque o tamanho do sarilho é demasiado grande, a plataforma da curva é difícil de acomodar, e é desfavorável para a operação, assim que algum sarilho vertical é usado igualmente.
Um dispositivo que conduza o cilindro e enrole a corda para terminar o trabalho da tração pela mão de obra ou pelo poder mecânico.
Guincho coaxial: (igualmente chamou o mini guincho) o motor e a corda de fio estão no mesmo eixo da movimentação, que é leve e compacto, espaço de salvamento (sua tonelagem inclui 200 quilogramas, 250 quilogramas, 300 quilogramas, 500 quilogramas, 750 quilogramas, 1000 quilogramas, etc.).