• 92mm Marine Anchor Windlass
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92mm Marine Anchor Windlass

92mm Marine Anchor Windlass

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Chongqing de China
Marca: JUVI

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: negotiable
Tempo de entrega: Em estoque
Termos de pagamento: Western Union, MoneyGram, D/P, D/A, L/C, T/T
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Informação detalhada

nome: sarilho moorning da âncora aplicação: iate marinho da embarcação do barco do navio
Carga de funcionamento: até 827.64KN Aciganado:: Diâmetro 19-132mm da corrente.
Rebocando a força: 15KN a 300KN Velocidade de reboque: ≥12m/min
Poder do motor: até 250KW MOQ: 1 grupo
Realçar:

92mm Marine Anchor Windlass

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105mm Marine Anchor Windlass

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76mm Marine Anchor Windlass

Descrição de produto

Corrente diesel da mão U2 U3 de Marine Anchor Windlass Electric Hydraulic

Especificação

Especificação e parâmetro principais para o sarilho hidráulico elétrico
Diâmetro da corrente Carga de funcionamento Velocidade da âncora Rebocando a força Velocidade de reboque Poder do motor
19mm 15.3KN ≥9m/min 15KN ≥12m/min 7.5KW
28mm 33.3KN 25KN 15KW
38mm 61.4KN 50KN 30KW
56mm 133.3KN 80KN ≥15m/min 40KW
76mm 245.5KN 147KN 60KW
92mm 402.2KN 200KN 115KW
105mm 523.7KN 250KN 145KW
132mm 827.64KN 300KN

250KW

92mm Marine Anchor Windlass 0

Exigências do sarilho

O sarilho é uma máquina para âncoras de levantamento e deixando cair, e é usado igualmente como um cabo de encalhamento. Nosso país tem as seguintes exigências para o sarilho:

1) O sarilho deve ser conduzido pelo poder a motor independente

2) A força puxando avaliado do sarilho não dever ser menos do que 41.68d2N (4.25d2kgf), quando d<25mm>

3) O sarilho deve poder trabalhar continuamente por 30 minutos sob a tensão avaliado e a velocidade avaliado, e deve poder trabalhar continuamente por 2 minutos sob a ação de uma tensão da sobrecarga não menos de 1,5 vezes a tensão avaliado; além, o sarilho deve igualmente ser equipado com um dispositivo de proteção da sobrecarga. Pode ser girado para a operação de média velocidade.

4) O dispositivo do freio na roda dentada do sarilho deve trabalhar confiantemente e pode travar a força puxando de 45% da corrente de âncora que quebra a carga (quando a velocidade de ancoragem livre alcança 5~7.5m/s, lá é ainda um subúrbio para parar a corrente de âncora deslizada); Uma embreagem deve ser fornecida entre a roda dentada do sarilho e o eixo da carga; o freio e a embreagem devem ser fáceis e seguros para operar-se; quando o sarilho está correndo, deve poder girar para trás e ser estável e rápido.

5) A instalação do sarilho deve assegurar-se de que os três olhos (cilindro da corrente, freio de corrente, e roda dentada) estejam em uma linha quando a corrente é prolongada.

Há dois tipos de sarilhos, horizontal e vertical, e os sarilhos horizontais são usados geralmente em navios mercantes. O sarilho vertical é chamado igualmente um eixo tracionador, e sua peça do poder é ajustada sob a plataforma para salvar a área de plataforma. O sarilho vertical é usado na maior parte em navios de guerra. Em grandes navios recentes, porque o tamanho do sarilho é demasiado grande, a plataforma da curva é difícil de acomodar, e é desfavorável para a operação, assim que algum sarilho vertical é usado igualmente.

Um dispositivo que conduza o cilindro e enrole a corda para terminar o trabalho da tração pela mão de obra ou pelo poder mecânico.

Guincho coaxial: (igualmente chamou o mini guincho) o motor e a corda de fio estão no mesmo eixo da movimentação, que é leve e compacto, espaço de salvamento (sua tonelagem inclui 200 quilogramas, 250 quilogramas, 300 quilogramas, 500 quilogramas, 750 quilogramas, 1000 quilogramas, etc.).

92mm Marine Anchor Windlass 1

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